Keramicky potažený válec je jednou z velmi důležitých součástí pásového dopravníku. Může účinně zlepšit provoz dopravníku, chránit kovový válec před opotřebením a také zabraňuje prokluzování dopravního pásu a udržuje synchronní chod válce a pásu. Funkce.Keramické válečkové zpožděníse dosahuje vulkanizací otěruvzdorné keramiky s výstupky na povrchu do speciální pryže a následným použitím technologie vulkanizace za studena k vulkanizaci otěruvzdorné keramiky na povrchu válce, která nahrazuje tradiční pryž. Keramicky potažené válce se obecně používají ve vlhkém a blátivém prostředí. V mokrých a blátivých pracovních podmínkách v podzemí nebo v dopravních systémech na otevřeném prostranství se povrchové vzory běžných pryžových desek opotřebují během krátké doby. Za deštivých dnů nebo při provozu ve vodě se bláto může snadno uchytit na pás a způsobit jeho prokluzování. To vážně ovlivňuje účinnost dopravy. Když je pás v chodu, linka pásu nemůže normálně fungovat a stroj je vypnutý. Keramická izolace se zdá být náchylná k náročným pracovním podmínkám, jako je bláto, mletí a vysoké opotřebení. Materiály a procesy izolace se používají v náročných podmínkách. Rozsah použití pryžové keramické izolace: 1. Zpoždění válečků v náročných pracovních podmínkách; 2. Spoj pásu není vhodný pro upevnění železnými přezkami; 3. Vhodné pro hnací nebo vratné válečky, kde pásové dopravníky často prokluzují a mají pogumované povrchy; 4. Přeprava různých mokrých, lepkavých, blátivých a vysoce abrazivních materiálů; 5. Dopravní systém s vysokým napětím; Keramické bubnové izolace je odolnější proti opotřebení a protiskluzovější než tradiční bubnové izolace. Je vhodné pro použití v extrémně náročných podmínkách, jako je vysoké opotřebení, snadné klouzání a vlhkost v materiálu nebo okolním prostředí. Je obzvláště vhodné pro použití na ocelových lanových dopravních pásech a vysokorychlostních a vysokonapěťových dopravních pásech.
Čas zveřejnění: 23. prosince 2023